Business Case für Flottentelematik: Kostenpositionen, zu erfassende Daten und Eigenentwicklung vs. Kauf
Leitfaden für Flottenmanagement
Eine Wirtschaftlichkeitsanalyse für Telematik beantwortet vier Fragen: Was wird es kosten, mit welchen Daten beurteilen Sie es, wer wird es nutzen und ob Sie selbst entwickeln oder kaufen sollten. Finanz- und Betriebsleiter fragen vor der Genehmigung eines Budgets stets nach denselben Dingen. Dieser Leitfaden listet die Kostenpositionen auf, die zuerst zu erfassenden Ausgangsdaten, die Bereiche, in denen sich der Wert messen lässt, sowie die Entscheidungspunkte für den Eigenbau oder Kauf einer Plattform. Er nennt keine Einsparbeträge, da die Ergebnisse von Ihrer Flotte, Ihren Fahrzeugen und der Art der Datennutzung abhängen.
Was eine Telematik-Wirtschaftlichkeitsanalyse abdecken muss
| Frage | Was Sie benötigen | Wer es üblicherweise liefert |
|---|---|---|
| Was wird es kosten? | Hardware, Installation, Plattform, Daten, Schulung und Wartung | Betrieb, IT und das Lieferantenangebot |
| Was werden Sie messen? | Eine Ausgangsbasis für Kraftstoff, Distanz, Vorfälle, Schadensfälle, Ausfallzeiten und Fahrzeugnutzung | Betriebs-, Finanz- und Versicherungsunterlagen |
| Wer wird die Daten nutzen? | Disponenten, Sicherheitsmanager, Wartung und Fahrer | Betrieb und Sicherheit |
| Wie werden Sie es testen? | Ein Pilotprojekt mit einigen Fahrzeugen und denselben Kennzahlen | Betrieb und der Lieferant |
| Selbst entwickeln oder kaufen? | Team, Zeit, Protokolle und Datenhoheit | IT und Beschaffung |
Aufzulistende Kostenpositionen
| Kostenposition | Was zu prüfen ist |
|---|---|
| Hardware | GPS-Terminals, Dashcams, MDVRs, Kameras und Monitore für jeden Fahrzeugtyp |
| Installation | Verkabelung, Montagezeit, Fahrzeugausfall während der Montage und wer die Arbeit ausführt |
| Plattform | Abonnement, Lizenz oder eigener Server und die Personen, die ihn betreiben |
| Mobile Daten | Tarifgröße pro Fahrzeug, insbesondere bei Video-Uploads. Siehe Wie viel 4G-Datenvolumen verbraucht ein Flotten-MDVR? |
| Videospeicher | Karten-, Festplatten- oder Cloud-Speicher und wie lange Videos aufbewahrt werden. Siehe Flotten-MDVR-Speicherrechner |
| Schulung und Prozesse | Zeit für Fahrer, Disponenten und Manager, das System zu erlernen und Ereignisse zu prüfen |
| Wartung und Ersatz | Ersatzteile, Kartenersatz, Garantiebedingungen und Gerätelebensdauer |
Die Preise variieren je nach Modell, Menge und Konfiguration. Verwenden Sie für jede Position ein schriftliches Angebot statt einer allgemeinen Schätzung.
Vor dem Start zu erfassende Ausgangsdaten
Ohne eine Ausgangsbasis können Sie nicht feststellen, ob sich etwas verändert hat. Erfassen Sie ein bis drei Monate lang Zahlen vor dem Pilotprojekt und verwenden Sie währenddessen denselben Zeitraum.
- Anzahl und Typ der Fahrzeuge und wie jedes genutzt wird.
- Kraftstoffkäufe und zurückgelegte Strecke, sofern Sie diese erfassen.
- Unfall-, Vorfall- und Schadensunterlagen mit Datum und Beschreibung.
- Wartungs- und Reparaturunterlagen, einschließlich der Tage, an denen ein Fahrzeug außer Betrieb war.
- Versicherungskosten und etwaige Anforderungen des Versicherers.
- Fahrerfluktuation und wiederkehrende Beschwerden über Fahrzeuge oder Routen.
Woher Wert entstehen kann und welche Daten ihn messen
| Bereich | Was die Daten zeigen können | Ausrüstung, die sie liefert |
|---|---|---|
| Routen und Leerlauf | Distanz, Stopps, Leerlaufzeit und Routenabweichungen | GPS-Terminal oder KI-Mobil-DVR |
| Fahrverhalten | Geschwindigkeit, harte Ereignisse und Fahrerwarnungen, die mit dem Fahrer besprochen werden | KI-Dashcam oder DMS mit einer Plattform |
| Wartungsplanung | Distanz und Laufzeit für Serviceintervalle | GPS-Terminal; Motordaten nur, wenn das Fahrzeug sie liefert |
| Ausfallzeiten und Anlagennutzung | Wo sich ein Fahrzeug oder eine Maschine befindet und wie lange sie arbeitet | GPS-Terminal |
| Vorfälle und Schadensfälle | Video und Position rund um ein Ereignis | KI-Dashcam, MDVR oder 360°-System |
| Unterlagen für Audits | Fahrtenhistorie und Ereignisprotokolle | Plattformberichte |
Dies sind die Dinge, die Sie messen können. Ob eine Flotte in einem Bereich Geld spart, hängt von der Flotte, den Fahrzeugen und davon ab, wie Manager auf die Daten reagieren.
Für eine Ansicht nach Kostenkategorien lesen Sie Wie Flottenmanagementsysteme helfen, Betriebskosten zu kontrollieren. Für die Funktionsweise von Tracking-Geräten und was vor dem Kauf zu prüfen ist, lesen Sie Fahrzeugtracking-System: Funktionsweise, Gerätetypen und was vor dem Kauf zu prüfen ist.
Selbst entwickeln vs. kaufen
| Option | Was sie bedeutet | Was zu planen ist |
|---|---|---|
| Eigene Plattform entwickeln | Ihr Team schreibt und betreibt die Software, die Gerätedaten empfängt | Entwickler, Server- und Sicherheitsarbeit, Protokollverarbeitung, laufende Fehlerbehebungen und Support |
| Plattform oder Dienstleistung kaufen | Ein Lieferant betreibt die Plattform und Sie zahlen eine Gebühr | Gebühren, Datenexport, Datenhoheit und die Roadmap des Lieferanten |
| Hardware auf offenen Protokollen | Sie kaufen Geräte, die an eine von Ihnen gewählte oder bereits betriebene Plattform melden | Welche Protokolle jedes Modell unterstützt, etwa JT/T 808 und JT/T 1078, und Tests vor Großbestellungen |
AlwayCare liefert die Hardware und unterstützt je nach Modell Protokolle wie JT/T 808 und JT/T 1078. Die CMSV6-Plattform ist für Flotten verfügbar, die eine fertige Plattform wünschen. Prüfen Sie jedes Modell, bevor Sie eine Integration planen. Siehe Welche Geräte können sich mit CMSV6 verbinden und KI-Dashcams in Ihre bestehende Telematikplattform integrieren.
- Fragen Sie jeden Plattformlieferanten, wie Sie Ihre Daten exportieren und wem sie gehören.
- Führen Sie vor einer Großbestellung ein Pilotprojekt mit den Geräten und der Plattform gemeinsam durch.
- Halten Sie das Datenmodell zunächst einfach: Position, Ereignisse und Videolinks.
Für die Verbindung von Systemen ohne Risikobildung lesen Sie Datensilos in der Flotte: Systeme verbinden, ohne Risiken zu schaffen.
Fahrzeuglebenszyklus und Ausfallzeiten
- Distanz und Laufzeit helfen, den Service nach tatsächlicher Nutzung statt nach Kalender zu planen.
- Positionsdaten zeigen, welche Fahrzeuge oder Maschinen für einen Auftrag verfügbar sind.
- Ereignisaufzeichnungen helfen zu prüfen, wie ein Fahrzeug vor einem Defekt gefahren wurde.
- Motor- und Fehlerdaten sind nur verfügbar, wenn das Fahrzeug oder die Maschine sie ausgeben kann. Bestätigen Sie dies pro Modell.
Wie Liefer- und gemischte Flotten üblicherweise auswählen
- Schreiben Sie auf, was Sie über jeden Fahrzeugtyp wissen müssen.
- Listen Sie die Systeme auf, die Sie bereits für Disposition, Wartung und Kraftstoff nutzen.
- Erstellen Sie eine Auswahlliste von Lieferanten nach Protokollen, Berichten, Video und Datenexport.
- Führen Sie zwei bis vier Wochen lang ein Pilotprojekt mit einigen Fahrzeugen durch.
- Bewerten Sie das Pilotprojekt anhand der Ausgangsbasis.
- Legen Sie Vertragsbedingungen für Datenhoheit, Export und Support fest.
Für Details zu Auswahl und Einführung lesen Sie Flottenmanagementsysteme: Ein praktischer Auswahlleitfaden und Flottenmanagement-Telematik: Ein Einführungsplan, eine Daten-Checkliste und KPIs.
Eine einfache Vorlage für die Wirtschaftlichkeitsanalyse
| Kennzahl | Ausgangsbasis | Pilotzeitraum | Differenz | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Zurückgelegte Strecke | ||||
| Leerlaufzeit | ||||
| Gekaufter Kraftstoff | ||||
| Gemeldete Vorfälle | ||||
| Bearbeitete Schadensfälle | ||||
| Tage außer Betrieb |
Füllen Sie die Ausgangsbasis aus Ihren Unterlagen und die Pilotspalte aus der Plattform. Behalten Sie dieselben Fahrzeuge und dieselbe Zeitraumlänge bei, damit der Vergleich fair ist.
Zu prüfende AlwayCare-Ausrüstung
| Modell | Typ | Aufgeführte Spezifikationen |
|---|---|---|
| MR700 | KI-Dashcam mit ADAS- und DMS-Optionen | 12/24V; 1920x1080; GPS; 4G oder Wi-Fi; 512GB TF-Karte; -20℃ bis 70℃; Garantie 15 Monate |
| MR920 | 9-Kanal-KI-Mobil-DVR für größere Fahrzeuge | 12/24V; 1920x1080; GPS und BeiDou; 4G oder Wi-Fi; 512GB SD-Karte; -20℃ bis 70℃; Garantie 15 Monate |
| G405 | 4G-GPS- und BeiDou-Fahrzeugtracking-Terminal | Die Parameter finden Sie auf der Produktseite |
MR700KI-Dashcam mit ADAS und DMS für FlottenAngebot anfordern
MR9209-Kanal-KI-Mobil-DVR für FlottenAngebot anfordern
G4054G GPS & BeiDou Fahrzeugtracking-TerminalAngebot anfordernDie Spezifikationen stammen von den Produktseiten. Ihr Angebot bestätigt die Konfiguration, die Plattformunterstützung und den Montageplan für jedes Fahrzeug.
Fragen zur Telematik-Wirtschaftlichkeitsanalyse
Wie lange sollte ein Pilotprojekt laufen?
Zwei bis vier Wochen sind ein üblicher Ausgangspunkt für einen ersten Test mit einigen Fahrzeugen. Ein längerer Zeitraum ermöglicht einen faireren Vergleich mit Ihrer Ausgangsbasis, insbesondere wenn sich die Arbeit saisonal ändert.
Was benötigen wir, um unsere eigene Plattform zu entwickeln?
Entwickler, einen Server und einen Sicherheitsplan, die Verarbeitung jedes Geräteprotokolls sowie ein Team für Fehlerbehebung und Support. Vergleichen Sie dies mit den Gebühren und Grenzen einer gekauften Plattform.
Können Ihre Geräte an eine Plattform melden, die wir bereits nutzen?
Modelle, die Protokolle wie JT/T 808 und JT/T 1078 unterstützen, können an Plattformen melden, die diese akzeptieren. Senden Sie die Plattformanforderungen und wir bestätigen die Unterstützung pro Modell.
Wem gehören die Daten?
Vereinbaren Sie dies schriftlich mit dem Plattformlieferanten, bevor Sie unterschreiben, einschließlich des Datenexports und dessen, was am Ende des Vertrags geschieht.
Steuern Fahrerwarnungen das Fahrzeug?
Nein. Warnungen warnen den Fahrer und zeichnen Ereignisse auf. Sie bremsen oder lenken das Fahrzeug nicht und hängen von der Installation und den Einstellungen ab.
Wichtige Punkte
- Erfassen Sie eine Ausgangsbasis, bevor Sie etwas kaufen.
- Listen Sie jede Kostenposition auf, nicht nur die Hardware.
- Messen Sie im Pilotprojekt mit denselben Fahrzeugen und derselben Zeitraumlänge.
- Entscheiden Sie über Eigenbau, Kauf oder offene Protokolle anhand von Team, Zeit, Protokollen und Datenhoheit.
- Verwenden Sie ein schriftliches Angebot für Preise und Konfiguration.
Für die Kostenpositionen, die beim Einholen von Angeboten für Flottenvideos zu vergleichen sind, einschließlich der Samsara-Preise, lesen Sie Samsara-Preise und Alternativen: Was ein Flottenvideosystem kostet.
Für Flottenmanagement-, Tracking- und Videoplattformoptionen an einem Ort siehe die Flottenmanagement-Lösung.
