Sichere Pflege auf allen Wegen
G402 4G GPS & BeiDou Flottenverfolgungsterminal
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|---|---|
| Produktkatalog | Fahrzeugzubehör |
| English details | G402 4G GPS & BeiDou Fleet Tracking Terminal |
| Marke | AlwayCare Commercial Fleet Safety Manufacturer |
| Modell | G402 |
G402 4G GPS & BeiDou Flottenverfolgungsterminal
AlwayCare G402 wurde für kommerzielle Transportflotten entwickelt und bietet Echtzeit-Tracking von GPS und BeiDou über 4G LTE. Mit 9–90V Ultraweitspannungsschutz, ACC-Zünderkennung, SOS-Notrufabwicklung und nahtloser Totzonen-Telemetriepufferung.
Fabriktechnische Parameter
Verifizierte Werksspezifikationen für die Telematik-Hardware AlwayCare G402. Die Werte richten sich strikt nach dem Produktbuch des Herstellers.
| Hardwaremodell | AlwayCare G402 (Standard-Flottenpaket) |
|---|---|
| Betriebsspannung | DC 9V ～ 90V (Ultraweitspannung mit transientem Rückwärtsschutz) |
| Positionierungsmodi | GPS + BeiDou (BDS) Dual-Mode-Satellitennavigation |
| Kommunikationsbänder | 4G LTE-FDD: B1/B3/B5/B8 | LTE-TDD: B34/B38/B39/B40/B41 |
| Positionierungsgenauigkeit | < 5 Meter (CEP 95 % freier Himmel) |
| TTFF (Time to First Fix) | Kaltstart: ≤ 32s | Heißstart: ≤ 1s |
| Fahrzeugstatuserkennung | ACC-Zündungs-/Brandschutzerkennung, Hauptstromausfallwarnung, Batterie-Unterspannungsalarm, Übergeschwindigkeitswarnung, Status des Kraftstoffkreislaufs |
| Notfall- und diskrete E/A | Spezielle externe SOS-Paniktaste, individuelle digitale Statuserkennung für hohen/niedrigen Füllstand |
| Telemetrieoptimierung | Datenpuffer für den toten Winkel (automatische Neuübertragung bei Signalwiederherstellung), Wendepunkt-Kurvenkompensation |
| Stromverbrauch | Aktives Tracking: < 60mA @ 12V | Statischer Tiefschlafmodus: < 5 mA @ 12V |
| Gehäuseabmessungen | L86mm × B43mm × H15mm |
| Nettogewicht des Geräts | Ungefähr 58g |
| Betriebstemperatur | -25°C ～ +75°C (Betriebsklasse für Industrieflotten) |
| Werksgarantie | 15 Monate Herstellerabdeckung |
Standardwerkstückliste (BOM)
| 1. Zentrale Telematikeinheit | AlwayCare G402 4G GPS/BeiDou Smart Terminal Host × 1 |
|---|---|
| 2. Hauptstromkabelbaum | 4-Pin-Strom- und Statuskabel in Automobilqualität mit Inline-Sicherungshalter × 1 |
| 3. SOS-Panikkabel | Dedizierter diskreter Notrufknopf mit abgeschirmter erweiterter Verkabelung × 1 |
| 4. Montagevorrichtungen | Industriefestes, doppelseitiges 3M VHB-Klebeschaumpolster × 1 |
| 5. Technische Dokumentation | Werks-QC-Inspektionszertifikat und Schaltplananleitung × 1 |
4G Flottentelematik-Architekturmatrix
Vergleichen Sie die Hardwarefunktionen des gesamten AlwayCare 4G-Flottentelematikportfolios, um das optimale Modell für Ihre betrieblichen Anforderungen auszuwählen.
| Modell | Betriebsspannung | Netzwerk & Positionierung | Statuserkennung | E/A und Peripheriegeräte | Wichtiger Flottenanwendungsfall |
|---|---|---|---|---|---|
| G401 Grundlegende Telematik |
DC 9–90V | 4G LTE + GPS/BeiDou | ACC-Zündung, Stromausfallwarnung, Übergeschwindigkeit | Standard-4-Pin-Stromkabel | Budgetverfolgung, grundlegende Mietüberwachung |
| G402 Aktuelles Modell Flottenstandard |
DC 9–90V | 4G LTE + GPS/BeiDou | ACC-Status, Unterspannungswarnung, Übergeschwindigkeit, Kraftstoffleitung | SOS-Panikknopf + Diskreter High/Low-I/O | Gewerblicher LKW-Transport, Transitlogistik, Sicherheit öffentlicher Flotten |
| G403 Serielle Erweiterung |
DC 9–90V | 4G LTE + GPS/BeiDou | ACC-Status, Unterspannungswarnung, Übergeschwindigkeit, Kraftstoffleitung | RS232-Schnittstelle + SOS + Diskrete E/A | Kraftstoffstandsensoren, RFID-Fahreridentifikation |
| G406 Anti-Diebstahl-Kompakt |
DC 9–95V | 4G LTE + GPS/BeiDou | ACC-Status, Vibrationsalarm, ferngesteuerte Kraftstoffabschaltung | Externes 40A-Relais + SOS-Paniktaste | Bergung von Fahrzeugen mit hohem Diebstahlrisiko, Mikromobilität, Leasing |
Gebaut für zuverlässige Fahrzeugtelematik
Vier zentrale technische Funktionen sorgen für kompromisslose Datentreue und Versandreaktionsfähigkeit.
Dual-Konstellation GPS & BeiDou Tracking
Der hochempfindliche gleichzeitige Satellitenempfang gewährleistet eine Positionsgenauigkeit von unter 5-Metern in städtischen Schluchten und anspruchsvollem Gelände.
- Unterstützung mehrerer Konstellationen: Gleichzeitige Erfassung der Signale GPS L1 und BeiDou B1.
- Dead-Zone-Puffer: Speichert automatisch Positionspakete bei Mobilfunkausfällen und lädt sie nacheinander hoch, sobald die Verbindung wiederhergestellt wird.
- Kurvenglättung: Durch die Neuübertragung des Wendepunkts bleiben die exakten Wendebögen des Fahrzeugs in der Flottenkartierungssoftware erhalten.
Umfassende Elektrik- und ACC-Telemetrie
Der direkte Anschluss an die Stromkreise des Fahrzeugs ermöglicht eine sofortige Betriebsdiagnose, um ein Entladen der Batterie zu verhindern und Manipulationen zu erkennen.
- ACC-Zündüberwachung: Unterscheidet fahrende Fahrten vom stationären Leerlauf für präzise Kraftstoffberechnungen.
- Schutz vor Stromausfall: Löst eine Notfall-SMS und einen Cloud-Alarm aus, wenn das Gerät vom Fahrzeugstrom getrennt wird.
- Unterspannungsschutz: Warnt die Wartungskontrolleure, bevor die Batterie eines geparkten Fahrzeugs unter den Startschwellenwert fällt.
Dedizierte SOS-Panik- und diskrete Status-E/A
Ausgestattet mit einer physischen Paniktaste und konfigurierbaren Eingabeleitungen zur schnellen Alarmierung des Fahrers und zur Telemetrieerweiterung.
- Sofortiger Versandalarm: Durch Drücken der taktilen Taste werden Koordinaten mit hoher Priorität an das Betriebs-Dashboard gesendet.
- Erkennung von hohem/niedrigem Füllstand: Erkennt periphere Zustände wie das Öffnen/Schließen der Frachttür oder die Aktivierung der Notbake.
- Ausfallsichere Verkabelung: Der abgeschirmte Kabelbaum verhindert Fehlalarme durch elektromagnetische Störungen im Automobilbereich.
Nahtlose Cloud-Plattform und OTA-Wartung
Kompatibel mit branchenüblichen Telematikprotokollen und Cloud-Software für eine optimierte Flottenbereitstellung.
- Schlüsselfertige Plattformunterstützung: Integriert in die führenden CMS-Plattformen der Flotte für Live-Tracking und Routenwiedergabe.
- Over-The-Air (OTA)-Updates: Remote-Firmware-Flashing und Parameter-Tuning ohne physischen Fahrzeugzugriff.
- Low-Power-Sleep: Wechselt im Stillstand automatisch in den tiefen Ruhezustand, um Fahrzeugenergie zu sparen.
Modulare Peripherie- und Hardwareoptionen
Passen Sie die AlwayCare G402-Installation an Ihre speziellen Anforderungen an die Flottenüberwachung und Anlagensicherheit an.
Kraftstoff- und Stromabschaltrelais
Das 12V/24V 40A-Wegfahrsperrenrelais in Automobilqualität ermöglicht es Disponenten, Kraftstoff- oder Anlasserkreise bei unbefugter Nutzung sicher aus der Ferne zu unterbrechen.
Digitaler Temperatursensor
Sondenkabelbaum zur kontinuierlichen thermischen Telemetrie für Kühllogistiktransporter, pharmazeutische Fracht und den Transport verderblicher Waren.
Ultraschall-Kraftstoffstandsensor
Nicht-invasiver externer Tanksensor, der Kraftstoffvolumenschwankungen, Tankvorgänge und verdächtige Entwässerungen ohne Bohren erkennt.
Diskretes Audiomikrofon in der Kabine
Hochempfindliches Kabinenmikrofon, das autorisierten Sicherheitskräften die Durchführung akustischer Live-Kontrollen bei SOS-Notrufen ermöglicht.
High-Gain-Combo-Antenne
Externe Puck-Antenne mit niedrigem Profil, die die Patchelemente 4G LTE und GPS/BDS mit hoher Verstärkung für verstärkten Empfang auf Fahrzeugen mit Metalldach kombiniert.
OBD-II-Durchgangskabel
Zerstörungsfreier Plug-and-Play-Kabelbaum, der in wenigen Minuten direkten Strom und ACC-Signal vom Standard-Diagnoseanschluss bezieht.
Empfohlene Flottenanwendungen
Entwickelt für zuverlässige Betriebszeit in unterschiedlichen Nutzfahrzeugflotten und Betriebsumgebungen.
Städtische Lieferwagen
Ermöglicht Routeneinhaltung, genaue Stoppzeitprotokolle und Echtzeit-Lieferversand für die Logistik auf der letzten Meile.
Straßengüterwagen
Der Weitspannungsschutz 9–90V eignet sich für 24V-Langstreckentraktoren mit automatischer Totzonenpufferung auf Überlandstrecken.
Personenverkehr und Busse
SOS-Notfallbenachrichtigung und präzise Fahrplanverfolgung sorgen für zuverlässige Routeneinhaltung und Pendlersicherheit.
Firmen- und Mietflotten
Kontinuierlicher Zündstatus und Fernunterstützung für die Wegfahrsperre reduzieren die unbefugte Nutzung und beschleunigen die Bergung gestohlener Fahrzeuge.
Technische Dokumentation und Downloads
Umfassende technische Spezifikationen und Bereitstellungsmaterialien für Beschaffungs- und Engineering-Teams.
Hardware-Datenblatt
Pinbelegungspläne, elektrische Nennwerte, Antennenleistung und mechanische Abmessungen für G402.
Datenblatt anfordernIntegrationshandbuch
Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Verkabelung der ACC-Zündung, des Stromkabelbaums und der Platzierung der SOS-Taste.
Handbuch anfordernAPI & Protokollhandbuch
Vollständige Dokumentation des Kommunikationsprotokolls zur Integration von G402 in proprietäre Flottentelematikserver.
AnforderungsprotokollKonformitätszertifikate
Labortestberichte, einschließlich CE-, RoHS- und Automobil-Umweltkonformitätszertifikate.
Fordern Sie Zertifikate anHäufig gestellte Fragen zu Technik und Bereitstellung
Direkte Antworten auf Fragen zur kommerziellen Telematikintegration. Für Projektunterstützung, Kontaktieren Sie unser Engineering-Team.
Wie erkennt der G402 den Zünd- und Ruhezustand des Fahrzeugs?
Der G402 verfügt über ein spezielles ACC-Erkennungskabel, das mit dem Zündschalter des Fahrzeugs verbunden ist. Wenn der Motor startet, wechselt das Gerät vom Ruhezustand (<5 mA) in den aktiven Meldemodus. Wenn der Motor abschaltet, lädt er ein letztes Stationsstatuspaket hoch und wechselt in den Energiesparmodus, um eine Entladung der Zusatzbatterie zu verhindern.
Was passiert, wenn ein Fahrzeug durch Tunnel oder Gebiete ohne Mobilfunkempfang fährt?
Der G402 verfügt über einen integrierten Flash-Puffer. Positionspakete, die in zellularen toten Winkeln generiert werden, werden automatisch im Speicher gespeichert. Sobald die 4G-Konnektivität wiederhergestellt ist, werden alle gepufferten Datensätze in chronologischer Reihenfolge an den Server übertragen, wodurch die vollständige Integrität der historischen Route sichergestellt wird.
Können die SOS-Paniktaste und das Fernrelais gleichzeitig funktionieren?
Ja. Der SOS-Panikeingang fungiert unabhängig als Notfallauslöser bei Notsituationen des Fahrers. Wenn optionale Wegfahrsperren-Relais installiert sind, können Dispatcher-Controller als Reaktion auf verifizierte Notfallvorfälle Fernabschaltbefehle über die Cloud-Plattform erteilen.
Ist die Betriebsspannung 9–90V für Nutzfahrzeuge und Elektrofahrzeuge geeignet?
Absolut. Der große DC-Eingangsbereich 9–90V eignet sich für leichte Standard-Nutzfahrzeuge 12V, schwere Straßenzugmaschinen 24V und industrielle Hochspannungsbatteriesysteme (z. B. elektrische Logistikwagen 48V/72V) mit integriertem Überspannungs- und Verpolungsschutz.
Wie unterstützt AlwayCare benutzerdefinierte Firmware und die Plattformintegration von Drittanbietern?
AlwayCare bietet eine vollständige Dokumentation des Kommunikationsprotokolls (TCP/UDP) für die direkte Integration in Unternehmensflottenplattformen. Benutzerdefinierte Firmware-Verhaltensweisen, Berichtsintervalle und I/O-Logik können für OEM/ODM-Geschäftsverträge mit hohem Volumen angepasst werden.
Rüsten Sie Ihre Flotte mit AlwayCare G402-Telematik aus
Kontaktieren Sie unsere Ingenieure für gewerbliche Flotten, um maßgeschneiderte Beispielbewertungen, Protokollspezifikationen und Mengenpreise zu erhalten.