Dashcam für Lkw: So wählen Sie ein flottentaugliches Modell
Leitfaden für LKW-Dashcams
Eine flottentaugliche Dashcam für LKW unterscheidet sich von einer Consumer-Dashcam darin, wie sie mit Strom versorgt wird, wie lange sie aufzeichnet und wie ihr Videomaterial ins Büro gelangt. Ein LKW läuft mit 12 V oder 24 V, arbeitet durch heiße Fahrerkabinen und Kaltstarts hindurch und benötigt oft mehr als eine Kameraperspektive. Dieser Leitfaden listet die Prüfpunkte auf, die vor dem Kauf zu beachten sind, sowie die AlwayCare-Modelle zur näheren Prüfung.
Was eine Dashcam flottentauglich macht
| Prüfpunkt | Warum er für LKW wichtig ist | Was zu fragen ist |
|---|---|---|
| Versorgungsspannung | LKW nutzen 12-V- oder 24-V-Systeme, gemischte Flotten verwenden beides | Akzeptiert das Gerät in einem Modell sowohl 12 V als auch 24 V? |
| Betriebstemperatur | Eine abgestellte Fahrerkabine kann deutlich heißer oder kälter sein als die Außentemperatur | Welcher Temperaturbereich ist angegeben? |
| Speicher | Lange Schichten und mehrere Kanäle füllen eine Karte schnell | Kartengröße, Kartentyp und Verhalten der Ringspeicherung bei Vollbelegung |
| Kanäle | Straßen-, Fahrerhaus- sowie Seiten- oder Heckansicht benötigen mehr als einen Eingang | Wie viele Kameras kann das Gerät aufzeichnen? |
| Konnektivität | Video und Warnmeldungen helfen nur, wenn sie die Plattform erreichen | 4G oder Wi-Fi, und was die Plattform anzeigt |
| Positionierung | Eine Route und ein Zeitstempel erleichtern die Auswertung eines Ereignisses | GPS oder GPS plus BeiDou |
| Montage und Verkabelung | Ein fest verdrahtetes Gerät bleibt mit Strom versorgt und ist nicht auf einen Stecker angewiesen | Kabelbaum, Sicherung und wer die Montage übernimmt |
Zum Unterschied zwischen einer Dashcam und einem vollwertigen mobilen DVR lesen Sie MDVR vs. Dashcam: Was passt zu einer kommerziellen Flotte?.
Wie viele Kanäle benötigt ein LKW?
Eine einzelne straßenseitige Ansicht ist das Minimum. Viele Flotten ergänzen eine fahrerzugewandte Ansicht, um Fahrerereignisse auszuwerten, und einige fügen eine Seiten- oder Heckansicht für die Toter-Winkel-Überwachung hinzu. Mehr Kanäle liefern mehr Kontext, erfordern aber mehr Speicher und mehr Verkabelung. Unser Leitfaden 2CH vs. 3CH vs. 4CH Flotten-Dashcams vergleicht Konfigurationen mit zwei, drei und vier Kanälen.
- Nur Straßenansicht: einfach, geringster Speicherbedarf, keine Sicht auf das Fahrerhaus.
- Straße und Fahrerhaus: die gängige Wahl, wenn Fahrerereignisse ausgewertet werden.
- Drei oder vier Ansichten: ergänzt eine Seiten- oder Heckansicht für Anhänger-, Hof- und Rückfahrkontrolle.
- Mehr als vier: Wechsel zu einem mehrkanaligen mobilen DVR statt einer Dashcam.
AlwayCare-Dashcams zur Prüfung
| Modell | Typ | Angegebene Spezifikationen |
|---|---|---|
| MR700 | KI-Dashcam mit ADAS- und DMS-Optionen | 12/24 V; 1920x1080; GPS; 4G oder Wi-Fi; 512 GB TF-Karte; 60×77×123 mm; −20 bis 70 °C; Garantie 15 Monate |
| MR720 | 2K-KI-Dashcam mit Fahrerüberwachung | 12/24 V; 2K-Aufzeichnung; GPS; 4G oder Wi-Fi; H.264/H.265; −20 bis 70 °C; Garantie 15 Monate |
| MR750 | 2K-5-Kanal-KI-Dashcam mit ADAS und DMS | 12/24 V; 2K-Aufzeichnung; GPS; 4G oder Wi-Fi; H.264/H.265; −20 bis 70 °C; Garantie 15 Monate |
| MR920 | 9-Kanal-KI-Mobiler-DVR für größere Fahrzeuge | 12/24 V; 1920x1080; GPS und BeiDou; 4G oder Wi-Fi; 512 GB SD-Karte; −20 bis 70 °C; Garantie 15 Monate |
Die Spezifikationen stammen von den Produktseiten. ADAS- und DMS-Funktionen hängen vom Modell und den verbauten Kameras ab. Bestätigen Sie die Konfiguration und die Plattformunterstützung in Ihrem Angebot.
Vor einer Flottenbestellung testen
- Bauen Sie zwei oder drei Geräte in LKW mit unterschiedlichen Einsatzprofilen ein, etwa im Fernverkehr und im Hofbetrieb.
- Prüfen Sie, ob das Gerät mit der Zündung startet und beim Ausschalten des LKW sauber stoppt.
- Prüfen Sie das Nachtvideo und die Fahrerhausansicht in einer abgestellten, heißen Kabine.
- Rufen Sie Ereignisse von der Plattform ab und bestätigen Sie Zeitstempel und Position.
- Klären Sie, wer das Videomaterial auswertet, wie häufig und wie lange es aufbewahrt wird.
Für eine Routine zu Verkabelung und Abnahme lesen Sie Mobile-DVR-Installation: Eine Checkliste für Verkabelung und Test in der Flotte. Für den größeren Plattformzusammenhang lesen Sie KI-Dashcams in Ihre bestehende Telematikplattform integrieren.
Fragen, die Flotten zu LKW-Dashcams stellen
Was ist der Unterschied zwischen einer LKW-Dashcam und einer Pkw-Dashcam?
Ein LKW-Gerät ist für 12-V- oder 24-V-Versorgung, größere Temperaturbereiche und Flottenberichte ausgelegt. Eine Pkw-Dashcam wird üblicherweise über eine Steckdose versorgt und verfügt über keine Plattform.
Benötigt eine Dashcam für LKW eine 4G-Verbindung?
Nur wenn Sie Video, Ereignisse oder Position an eine Plattform senden möchten. Ein Gerät ohne Netzwerk speichert das Video auf seiner Karte für den späteren Download.
Wie viel Speicher benötigt eine LKW-Dashcam?
Das hängt von der Anzahl der Kanäle, der Videoeinstellung und der Länge einer Schicht ab. Fragen Sie Ihren Lieferanten nach der Aufzeichnungsdauer bei der Kartengröße, die Sie verwenden möchten.
Kann eine Dashcam das Fahrerhaus und die Straße abdecken?
Modelle mit fahrerzugewandter Kamera können beide Ansichten aufzeichnen. Prüfen Sie beim jeweiligen Modell die Anzahl und Art der enthaltenen Kameras.
Verhindern Fahrerwarnungen einen Unfall?
Nein. Warnungen weisen den Fahrer hin und zeichnen Ereignisse auf. Sie bremsen oder lenken den LKW nicht und hängen von der Installation und den Einstellungen ab.
Für Pakete aus Recorder, Kamera und Monitor sowie Beispielkonfigurationen an einem Ort siehe die Flotten-Fahrzeugvideo- und Mobile-DVR-Lösung.
