Fahrerüberwachung und Datenschutz: Wie man Fahrer und Arbeitnehmervertreter an Kabinenkameras heranführt
Leitfaden zum Datenschutz bei der Fahrerüberwachung
Ein Fahrerüberwachungssystem richtet eine Kamera auf eine Person, daher sind Datenschutz und Mitarbeiterkommunikation Teil der Einführung. In Europa ist dies der häufigste Grund, warum DMS-Projekte ins Stocken geraten. Dieser Leitfaden listet auf, was ein DMS aufzeichnet, was vor der Installation entschieden werden muss und wie Fahrer und Arbeitnehmervertreter frühzeitig eingebunden werden. Es handelt sich um allgemeine Informationen, nicht um Rechtsberatung.
Was ein DMS aufzeichnet
| Daten | Beispiel | Zu treffende Entscheidung |
|---|---|---|
| Fahrervideo | Clips rund um ein Alarmereignis | Wer sie einsehen darf und wie lange |
| Alarmereignisse | Müdigkeits-, Ablenkungs-, Telefonnutzungs- oder Rauchalarme | Wie Alarme überprüft und verwendet werden |
| Standort | Wo sich das Fahrzeug zum jeweiligen Zeitpunkt befand | Wer ihn sehen darf |
| Fahreridentität | Welcher Fahrer am Steuer saß, bei Modellen, die dies unterstützen | Wie sie mit Ereignissen verknüpft wird |
| Einstellungen | Alarmempfindlichkeit und Schwellenwerte | Wer sie ändern darf |
Was ein Gerät aufzeichnet, hängt vom Modell und der Firmware ab. Bestätigen Sie dies auf der Produktseite oder in Ihrem Angebot.
Vor der Installation
- Benennen Sie den Zweck: welche Risiken das System unterstützt, etwa Müdigkeit und Ablenkung.
- Prüfen Sie die Datenschutz- und Arbeitsrechtregeln für jedes Land, in dem Sie tätig sind. In der EU gilt die DSGVO für Kameradaten über Fahrer.
- Dokumentieren Sie Ihre Rechtsgrundlage und bewahren Sie das Dokument auf.
- Legen Sie eine Aufbewahrungsfrist und einen Löschprozess fest.
- Beschränken Sie den Zugriff nach Jobrolle und protokollieren Sie, wer Videos einsehen.
- Binden Sie Arbeitnehmervertreter, etwa einen Betriebsrat, frühzeitig ein.
- Unterweisen Sie jeden Fahrer vor der Installation und geben Sie ihm die Möglichkeit, Fragen zu stellen.
- Planen Sie, wie ein Alarm mit dem Fahrer überprüft wird, bevor Maßnahmen ergriffen werden.
Funktionen, die den Datenschutz unterstützen
| Funktion | Warum sie hilft |
|---|---|
| Datenschutzmodus oder Unterdrückung außerhalb der Dienstzeit | Stoppt die Überwachung, wenn der Fahrer außer Dienst ist |
| Lokale Verarbeitung oder dokumentierte Aufbewahrung | Gibt Ihnen eine klare Antwort darauf, wohin Videos gelangen |
| Rollenbasierter Zugriff | Beschränkt, wer Fahrervideos sehen kann |
| Export und Löschung | Ermöglicht die Einhaltung Ihrer Aufbewahrungsfrist |
| Vom Betreiber festgelegte Empfindlichkeit | Hält die AlarmEinstellungen beim Betreiber, nicht beim Fahrer |
Fragen Sie den Lieferanten, wie jede einzelne Funktion beim genau geplanten Modell funktioniert.
Wie Sie mit Fahrern sprechen
- Erklären Sie, was die Kamera sieht und was sie nicht sieht.
- Sagen Sie, dass ein Alarm eine Überprüfung auslöst. Er ist für sich genommen kein Befund.
- Erklären Sie, wer Videos einsehen kann und wie lange sie aufbewahrt werden.
- Nutzen Sie Alarme, um Muster zu coachen, nicht um einzelne Ereignisse zu bestrafen.
- Teilen Sie den Fahrern mit, was Sie aus dem Pilotprojekt gelernt haben.
Lesen Sie Driver Event Review and Coaching für den Workflow zur Überprüfung und zum Coaching, die DMS-Pilot-Checkliste für PilotTests und Driver Monitoring System Regulations by Country für die Regeln nach Ländern.
Weiterführende Lektüre: Driver Monitoring System (DMS): Functions, Limits and Fleet Use.
Fragen, die Flotten zum Datenschutz bei DMS stellen
Benötigt ein DMS die Einwilligung des Fahrers?
Das hängt vom Land und der Rechtsgrundlage ab, auf die Sie sich stützen. Prüfen Sie die für Sie geltenden Regeln mit einer qualifizierten Person und dokumentieren Sie das Ergebnis.
Muss ich einen Betriebsrat einbeziehen?
In vielen europäischen Ländern müssen Arbeitnehmervertreter konsultiert werden, bevor Kameräüberwachung eingeführt wird. Binden Sie sie frühzeitig ein und prüfen Sie die Regel für Ihr Land.
Kann der Fahrer das DMS ausschalten?
Wählen Sie ein System, bei dem der Betreiber die Empfindlichkeit festlegt und der Fahrer sie nicht abschwächen kann. Fragen Sie, wie dies beim Modell durchgesetzt wird.
Wie lange sollten Fahrervideos aufbewahrt werden?
Bewahren Sie sie so lange auf, wie es Ihre Richtlinie und die für Sie geltenden Regeln zulassen, und löschen Sie sie dann. Legen Sie die Frist vor der Installation fest.
Wo fange ich an?
Schreiben Sie den Zweck und die Richtlinie, unterweisen Sie die Fahrer und führen Sie ein kleines Pilotprojekt durch. Siehe DMS-Pilot-Checkliste.
Zusammenfassung
- Ein DMS zeichnet Personen auf, daher ist Datenschutz Teil der Einführung.
- Prüfen Sie die Regeln für jedes Land, dokumentieren Sie Ihre Rechtsgrundlage und legen Sie Aufbewahrung und Zugriff fest.
- Binden Sie Arbeitnehmervertreter ein und unterweisen Sie Fahrer vor der Installation.
- Ein Alarm löst eine Überprüfung aus. Er ist für sich genommen kein Befund.
Sehen Sie sich die Palette der Fahrerüberwachung an oder senden Sie eine Anfrage mit Ihren Fahrzeugtypen und Ländern.
Beispielhafte Layouts, Ausstattungspakete und die vollständige DMS-Palette an einem Ort finden Sie unter Fahrerüberwachungslösung für Müdigkeits- und Ablenkungsalarme.
