Blindspot-Erkennung: Pilotversuch und Abnahme-Checkliste für Flotten
Leitfaden für Blindspot-Erkennungs-Piloten
Ein Pilotprojekt zur Toter-Winkel-Erkennung sollte an Ihren eigenen Fahrzeugen zeigen, wovor das System warnt und was es übersieht. Diese Checkliste enthält den Aufbau, die durchzuführenden Tests und ein Protokollblatt. Legen Sie die Bestehensgrenzen anhand Ihres eigenen Pilotprojekts fest: Es gibt keine universelle Bestehensquote.
Vor dem Pilotprojekt
- Kartieren Sie den toten Winkel für jeden Fahrzeugtyp, bei Bedarf auf beiden Seiten.
- Wählen Sie das Gerät: Kamera, Radar oder einen Recorder mit BSD. Siehe Kann man Toter-Winkel-Erkennung in einen Lkw oder Bus nachrüsten?.
- Bestätigen Sie, wo die Warnung erscheint: ein Monitor, ein Ton oder ein Licht.
- Montieren Sie das Gerät wie vom Lieferanten vorgegeben und dokumentieren Sie die Montageposition.
- Legen Sie fest, wer den Test durchführt, wer die Ergebnisse protokolliert und was als bestanden gilt.
Durchzuführende Tests
| Test | Vorgehen | Was zu protokollieren ist |
|---|---|---|
| Person neben dem Fahrzeug | Eine Person geht in Schrittgeschwindigkeit in den Seitenbereich | Ob und wann die Warnung erscheint |
| Radfahrer | Ein Radfahrer fährt neben dem Fahrzeug her | Ob die Warnung erscheint und ihr Zeitpunkt |
| Vorbeifahrendes Fahrzeug | Ein Pkw durchfährt den Bereich | Ob die Warnung erscheint und ob sie eindeutig ist |
| Feste Objekte | An einer Leitplanke, einem geparkten Auto oder einer Mauer vorbeifahren | Falschwarnungen |
| Nacht | Die wichtigsten Tests nach Einbruch der Dunkelheit wiederholen | Etwaige Änderungen bei den Warnungen |
| Regen und Schmutz | Mit nasser oder verschmutzter Linse wiederholen | Etwaige Änderungen bei den Warnungen |
| Reaktion des Fahrers | Den Fahrer bitten, das System auf einer normalen Route zu nutzen | Ob der Fahrer die Warnung bemerkt und darauf reagieren kann |
Protokollblatt
| Feld | Eintragen |
|---|---|
| Fahrzeug und Gerät | Fahrzeug-ID, Modell und Montageposition |
| Datum und Bedingungen | Tageszeit, Wetter, Linsenzustand |
| Test | Eine Zeile pro oben genanntem Test |
| Ergebnis | Gewarnt, verspätet, verpasst oder Falschwarnung |
| Anmerkungen | Fotos, Einstellungsänderungen und wer getestet hat |
Das Ergebnis bewerten
- Zählen Sie verpasste Warnungen und Falschwarnungen für jeden Test.
- Korrigieren Sie Einstellungen oder die Montage und wiederholen Sie die fehlgeschlagenen Tests.
- Legen Sie die Bestehensgrenzen gemeinsam mit Betriebs- und Sicherheitsverantwortlichen auf Basis Ihrer eigenen Ergebnisse fest.
- Dokumentieren Sie die festgestellten Grenzen und informieren Sie die Fahrer.
- Erweitern Sie erst dann auf weitere Fahrzeuge, wenn das Pilotprojekt die vereinbarten Grenzen erfüllt.
Wie die Toter-Winkel-Erkennung funktioniert, lesen Sie in Was ist ein BSD-System? und KI-Toter-Winkel-Erkennung für gewerbliche Flotten.
Fragen, die Flotten zu BSD-Pilotprojekten stellen
Wie viele Fahrzeuge sollte das Pilotprojekt umfassen?
Beziehen Sie einige Fahrzeuge jedes Typs ein, den Sie betreiben, auf Ihren normalen Routen. Ziel ist es, die Warnungen und die Reaktion der Fahrer zu testen.
Gibt es eine Standard-Bestehensquote?
Nein. Legen Sie die Grenzen anhand Ihrer eigenen Pilotprojektergebnisse fest und stimmen Sie sie mit den Personen ab, die das System betreiben und überprüfen.
Sollte ich nachts und bei Regen testen?
Ja. Licht, Regen und Schmutz auf der Linse können verändern, was das System erkennt.
Bedeutet eine Warnung, dass der Fahrer aufhören kann, den Spiegel zu prüfen?
Nein. Eine BSD-Warnung ist eine Unterstützung. Der Fahrer nutzt weiterhin Spiegel und direkte Sicht.
Wo kann ich BSD-Produkte sehen?
Sehen Sie sich das Sortiment zur Toter-Winkel-Erkennung an und senden Sie Ihre Fahrzeugtypen für eine Empfehlung.
Zusammenfassung
- Kartieren Sie den toten Winkel und montieren Sie das Gerät wie vom Lieferanten vorgegeben.
- Führen Sie dieselben Tests an jedem Fahrzeugtyp durch und protokollieren Sie jedes Ergebnis.
- Testen Sie nachts und mit nasser oder verschmutzter Linse.
- Legen Sie die Bestehensgrenzen anhand Ihres eigenen Pilotprojekts fest und erweitern Sie schrittweise.
Sehen Sie sich das Sortiment zur Toter-Winkel-Erkennung an oder senden Sie eine Anfrage mit Ihrem Fahrzeugtyp.
Für Toter-Winkel-Kamera- und Radaroptionen an einem Ort siehe die Toter-Winkel-Erkennungslösung für Nutzfahrzeuge.
