Sicherheit von Taxiflotten & KI-Videotelematik Lösungen

Die Hardware von AlwayCare bietet wichtige technische Werkzeuge für die Einhaltung der Datenschutzbestimmungen: Aufgezeichnete Streams werden lokal mit AES-Verschlüsselung verschlüsselt, um unbefugten Zugriff zu verhindern. Die Firmware unterstützt ereignisbasierte Aufzeichnung (z. B. bei starken G-Sensor-Erschütterungen oder SOS-Alarmauslösung) ohne kontinuierliche Kabinenaufzeichnung. Die Innenraumaufzeichnung kann außerhalb der Betriebszeiten deaktiviert werden. Die Einhaltung der DSGVO, des CCPA oder regionaler Vorschriften im öffentlichen Nahverkehr hängt von den internen Datenaufbewahrungsrichtlinien des Flottenbetreibers, der Einsatzkonfiguration und der Anbringung gut sichtbarer Aufkleber an den Fenstern ab, die Fahrgäste über die aktive Audio-/Videoaufzeichnung informieren.

Die AlwayCare-Terminals nutzen einen intelligenten Energiemanagement-Mikrocontroller (MCU) mit extrem niedrigem Standby-Stromverbrauch (unter 3 mA) und konfigurierbarem Unterspannungsschutz. Beim Ausschalten der Fahrzeugzündung führt das Gerät eine programmierbare verzögerte Abschaltung (z. B. 5 bis 30 Minuten) durch, um die Fahrerübergabe zu gewährleisten, bevor es in den Standby-Modus mit minimalem Stromverbrauch wechselt. Fällt die Spannung der Zusatzbatterie unter einen voreingestellten Schwellenwert (z. B. 11,8 V bei 12-V-Systemen oder 23,6 V bei 24-V-Systemen), schaltet das Gerät die Stromzufuhr automatisch ab, um die Reserven der Fahrzeugbatterie zu schonen.

Der monatliche Datenverbrauch hängt primär von den Videoübertragungsmodi ab. Für Standard-Flottentelematik (GPS-Ortung, Fahrzeugstatus und Metadaten zu Fahrverhaltensalarmen) liegt die Mobilfunknutzung typischerweise zwischen 500 MB und 1,5 GB pro Fahrzeug und Monat. Die Übertragung kurzer Videoclips von Ereignisalarmen (10–15 Sekunden pro Ereignis) verursacht monatlich zusätzliche 1 bis 2 GB. Live-Videostreaming auf Abruf verbraucht etwa 15–20 MB pro Minute aktiver Wiedergabe. Flotten können zudem die automatische WLAN-Datenübertragung in Depots nutzen, um Aufzeichnungen ganzer Schichten ohne wiederkehrende Mobilfunkkosten zu synchronisieren.

Mit ausdauernden 256-GB- oder 512-GB-MicroSD-Karten und hocheffizienter H.265-Komprimierung speichert ein Dual-1080p-Dashcam-System typischerweise 30 bis 80 Stunden kontinuierliche, zyklische Fahraufzeichnung (entspricht 5 bis 14 Tagen typischer Taxischichten). Bei einem Notruf (SOS), einer Vollbremsung oder einer Kollision wird die zugehörige Videodatei automatisch in einen geschützten Ordner verschoben, um sicherzustellen, dass wichtige Beweismittel bis zum Hochladen in die Cloud oder dem manuellen Abruf erhalten bleiben.

Ja. Die Hardware ist modular aufgebaut. Flottenbetreiber in Ländern mit strengen Datenschutzbestimmungen können das System ausschließlich mit den nach vorne gerichteten ADAS- und DMS-Kameras einsetzen und die zusätzliche Kabinenkamera komplett weglassen. Die Firmware lässt sich zudem so konfigurieren, dass sie kontinuierlich Aufnahmen der Straße nach vorne aufzeichnet, während die Innenraumaufzeichnung nur bei manueller Aktivierung des Notrufsystems (SOS) oder bei schweren Kollisionen aktiviert wird.

Ja. Die Telematik-Gateways von AlwayCare unterstützen offene Industrieprotokolle wie JT/T 808 (Telemetrie, Status und Alarme), JT/T 1078 (Live-Video und Remote-Wiedergabe-Streaming) und MQTT sowie standardmäßige RESTful-Web-APIs. Dadurch können bestehende Telematik-Dienstleister (TSPs) und Flottenmanagement-Plattformen von Unternehmen GPS-Standortdaten in Echtzeit, Warnmeldungen zu Fahrermüdigkeit und Videoaufzeichnungen direkt in ihre zentrale Konsole einbinden.

Da das MR700 die nach vorne gerichtete ADAS-Linse, den Fahrer-DMS-Sensor, das 4G-Mobilfunkmodem und den GPS-Empfänger in einem einzigen kompakten Gehäuse hinter dem Rückspiegel integriert, dauert die Standardinstallation in einem Fahrzeug in der Regel 30 bis 45 Minuten. Die Verkabelung umfasst das Verlegen des Kabelbaums zum Sicherungskasten und die Montage eines optionalen SOS-Knopfes für Fuß/Armaturenbrett. Die Kalibrierung des Kamerawinkels erfolgt über eine mobile WLAN-App, wodurch Nachrüstungen im Rahmen regulärer Wartungsarbeiten möglich sind, ohne dass die Fahrzeuge längere Zeit außer Betrieb genommen werden müssen.

Das System integriert Untethered Dead Reckoning (UDR) und intelligentes Store-and-Forward-Edge-Buffering. In Gebieten ohne Satellitenempfang, wie U-Bahnen, Tunneln und Tiefgaragen, berechnet der integrierte 6-Achsen-MEMS-IMU-Sensor die kontinuierliche Fahrzeugtrajektorie anhand von Radimpulsen und Gyrowinkeln. Bei Verbindungsabbrüchen zum Mobilfunknetz werden alle Alarmereignisse und Videoclips automatisch lokal und in hoher Geschwindigkeit zwischengespeichert. Sobald nach Verlassen des Tunnels wieder 4G-Konnektivität besteht, werden die gesammelten Alarmclips mit hoher Priorität und die Telemetriedaten nahtlos mit der Cloud-Dispatch-Plattform synchronisiert.

Ja. Je nach Hardwarekonfiguration bieten AlwayCare-Terminals optionale industrielle RS232-, RS485- und digitale I/O-Schnittstellen zum Anschluss an Standard-Digitaltaxigeräte und Dachbeleuchtungssteuerungen. Der Fahrpreisstatus (frei/besetzt) und die Fahrtzeit können als manipulationssichere Beweismittel in die Videoaufzeichnungen eingebettet werden. Durch Auslösen eines SOS-Signals können die Dachbeleuchtungen zudem in den Notfallwarnmodus geschaltet werden.

Der Notfallauslöser verfügt über einen verdeckten, per Fuß betätigten Mikroschalter (unter der Fußmatte des Fahrers neben der Fußstütze) oder einen diskreten Schalter hinter der Lenksäule. Dies ermöglicht eine lautlose und unsichtbare Aktivierung ohne Handgesten. Bei Aktivierung ertönt kein akustisches Signal und die Kontrollleuchte blinkt nicht, um aggressives Verhalten der Fahrgäste zu vermeiden. Das Terminal speichert sofort die vorangegangenen 10 Sekunden und die folgenden 15 Sekunden in Dual-HD-Video und -Audio und überträgt diese mit hoher Priorität über das Mobilfunknetz zusammen mit den GPS-Koordinaten in Echtzeit an die Leitstelle.

Die kommerziellen Terminals von AlwayCare sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit hohem Temperaturbereich (-20 °C bis +70 °C im Betrieb, -40 °C bis +85 °C bei Lagerung) ausgelegt. Anstelle von herkömmlichen Lithium-Ionen-Pouch-Akkus verwenden wir Superkondensatoren in Automobilqualität für eine sichere Abschaltung, die thermisches Aufquellen oder Auslaufen verhindern. Das Gehäuse aus Aluminiumlegierung sorgt für eine direkte Wärmeableitung von den Prozessorkernen weg, und isolierte Kühlkanäle für die SD-Karte verhindern deren Überhitzung bei längerer Sonneneinstrahlung im Sommer.